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物流環(huán)境對包裝的影響

來(lái)源: | 作者:logistics-100 | 發(fā)布時(shí)間: 2014-09-24 | 4610 次瀏覽 | 分享到:

物流環(huán)境是指貨物在整個(gè)流動(dòng)過(guò)程中所處的條件，有物質(zhì)的和非物質(zhì)的(如政策法規)，而物質(zhì)的又有人造系統環(huán)境和自然系統環(huán)境之分。貨物的包裝設計固然與其自身的特點(diǎn)密不可分，但也與物流環(huán)境密切相關(guān)。

物流環(huán)境是指貨物在整個(gè)流動(dòng)過(guò)程中所處的條件，有物質(zhì)的和非物質(zhì)的(如政策法規)，而物質(zhì)的又有人造系統環(huán)境和自然系統環(huán)境之分。貨物的包裝設計固然與其自身的特點(diǎn)密不可分，但也與物流環(huán)境密切相關(guān)。
（1）作業(yè)環(huán)境
作業(yè)環(huán)境是指物料處理與運輸作業(yè)有關(guān)的人造系統環(huán)境。貨物受損常起因于運輸、保管、配送以及所選擇的服務(wù)方式。如果采用自己服務(wù)的方式，使用自己的工作人員和作業(yè)工具，則貨物能處于自己的控制之下，受損率可以小一些；如果采用外包服務(wù)方式，貨物可能會(huì )經(jīng)歷許多環(huán)節，多次裝卸轉運，公司對物流控制的作用極其有限，防止貨損的包裝措施就多一些。
在物流系統中，最容易引起貨物損壞的原因是：振動(dòng)、碰撞、刺破和擠壓。振動(dòng)常見(jiàn)于運輸過(guò)程；碰撞在運輸和搬運過(guò)程中都可能發(fā)生；刺破一般在搬運時(shí)被作業(yè)場(chǎng)地周?chē)募怃J硬器所損；擠壓主要發(fā)生在堆垛時(shí)，過(guò)高的堆垛會(huì )使底層貨物受壓變形、壓碎。
（2）自然環(huán)境
自然環(huán)境主要有溫度、濕度等因素，外部自然環(huán)境主要與包裝貨物的穩定性和易變質(zhì)性有關(guān)。有些貨物在高溫下會(huì )軟化融解、分解變質(zhì)、變色；而有些貨物在低溫下會(huì )爆裂、變脆或變質(zhì)。值得提醒的是，對溫度有要求的貨物，僅僅靠包裝是不夠的，還需要在運輸和儲存條件方面采取必要的措施。
水和蒸汽對貨物的損害很大，危害性要超過(guò)溫度，幾乎絕大多數的貨物在潮濕的環(huán)境中都會(huì )受到不同程度的損害，如生銹、霉變、受縮變形，嚴重的會(huì )發(fā)生腐蝕、潮解。除了避免將貨物放置在潮濕環(huán)境中以外，良好的包裝是對付意外受潮情況的最有效手段。
其他因素如空氣中的有害化學(xué)物質(zhì)，有些貨物很容易受到化學(xué)物質(zhì)的污染而變質(zhì)；也有些貨物怕光，見(jiàn)光后會(huì )變色、變質(zhì)，需要采取一些特殊的包裝手段。

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